Le forum de la Chrysler Sunbeam Simca Talbot Lotus... et de la TI

bonsoir à tous ,
j'aimerai savoir si toutes les sunbeam lotus ont les memes carters moteur ? car on m'avais dit que certaines avaient des carters cloisonnés
d'origine . Y a t'il une différence entre les séries 1 et 2 ?
merci pour votre aide .
yves 71

A ma connaissance il y a des carters cloisonnes sur toutes .

gaby

Sur ma S2 il est cloisonné en fait c un clapet en métal qui permet de ne pas déjauger apparemment de sèrie sur S1 et S2

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le systeme avec un clapet est une modification. Il perfectionne le systeme
gaby

Perfectionne??

Mon ancien proprio a cassé son moteur suite à un déjaugeage dans une longue courbe à droite sur circuit...


Je suis cependant incapable de vous dire si le niveau d'huile était correct ou non.

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et Dieu dit un jour de pluie: "Fais gaffe, ça glisse! Va pas te mettre au tas..."

merci à vous pour votre réponse,
j'ai posé la question car je n'ai jamais démonté le mien .
monsieur Goubet , un motoriste m'avait dit je crois qu'il y avait des differences,
ou une amélioration possible . il m'avait dit que sur les SL il y avait un risque important de degaugage , bien sur en circuit ou sur des longs appuis en grandes courbes . je lui redemanderai la modif .
a bientot
yves 71

je pense que la modif c'est le clapet

gaby

Salut à tous,

Je ne crois pas que c'est d'un clapet dont il sagit mais plûtôt d'un passage d'huile modifié dans le cloisonement d'origine du carter. Je veux dire par là que c'est deux trappes montées sur articulations avec récupération de l'huile au centre du carter.
A+ Serge.

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La vie non vécue est une puissance qui agit en silence mais sans pitié!

c'est à cela que je pensais , le montage sur la photo

gaby

Le must reste le "carter sec"... mais c'est pas bon marché!
BRT.

Je met des photos du cloisonnement modifier de mon carter , il y à 3 petites trappes pour laisser passer l ’ huile