Le forum de la Chrysler Sunbeam Simca Talbot Lotus... et de la TI

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MessagePosté: Lun Sep 12, 2016 1:57 pm 
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Inscription: Mer Nov 15, 2006 9:55 pm
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Une petite caméra embarquée avec quelques relâchements et un peut de tricotage avec les vitesses...

Vous pouvez couper à 4.14 , nous avons oublié de couper la caméra !!! :roll: :roll:


https://www.youtube.com/watch?v=OvoyCeqRVdU

:wink:


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MessagePosté: Mar Sep 13, 2016 8:24 pm 
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eh bien ca y est on ne l arrete plus
content pour toi
gaby


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MessagePosté: Mer Sep 14, 2016 11:37 am 
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Bonjour thierry ,

elle est longue cette montée historique ! , je connaissais pas
Elle a l 'air de marcher fort ta sunbeam , j 'ai pas tout suivi , tu as quoi comme moteur actuellement ?
Apres une longue immobilisation , tu dois te faire plaisir !!!!
yves 71


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MessagePosté: Mer Sep 14, 2016 1:31 pm 
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gaby a écrit:
eh bien ca y est on ne l arrete plus
content pour toi
gaby



Merci Gaby... :wink:

Mais c'est fini pour cette année.


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MessagePosté: Mer Sep 14, 2016 1:43 pm 
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yves 71 a écrit:
Bonjour thierry ,

elle est longue cette montée historique ! , je connaissais pas
Elle a l 'air de marcher fort ta sunbeam , j 'ai pas tout suivi , tu as quoi comme moteur actuellement ?
Apres une longue immobilisation , tu dois te faire plaisir !!!!
yves 71


Bonjour Yves,

Elle fait 4kms environs, c'est à coté du tracé de la course de cote d'Autun.
Moi je la trouve poussive !!!
C'est un 2 litres de 160 provenant d'une Lotus Eclat.
Mon gros moteur est toujours dans le garage et toujours pas démonté...

Oui, il faut un peut retrouver ses marques d’où encore pas mal d’hésitations mais petit à petit je reprends confiance et avec le grand plaisir d'un gamin de 50 balais !!! :roll: :wink:


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MessagePosté: Mer Sep 14, 2016 8:39 pm 
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Inscription: Lun Mai 08, 2006 5:23 pm
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rassure toi à 60 c est pareil , des gosses eternels, voilà ce que l on est. J ai fait un rallye de regularite avec la kadett il y a 15 jours c etait pareil.

gaby


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MessagePosté: Mer Sep 14, 2016 8:53 pm 
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Bonsoir Thierry ,

OK mais elle a surement un pont court et fait du bruit , on dirais qu 'il ya plus de chevaux ! OUI , c'était vers Autun , j étais pas au courant .
Bonne continuation et le gros moteur c'est pour quand dans l'auto ?
yves 71


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MessagePosté: Mer Sep 14, 2016 9:31 pm 
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gaby a écrit:
rassure toi à 60 c est pareil , des gosses eternels, voilà ce que l on est. J ai fait un rallye de regularite avec la kadett il y a 15 jours c etait pareil.

gaby



Ahhh !!! j'ai eu peur...

Donc ce n'est pas la peine que je consulte ? :?: :lol:


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MessagePosté: Mer Sep 14, 2016 9:43 pm 
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Inscription: Mer Nov 15, 2006 9:55 pm
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Localisation: dijon
yves 71 a écrit:
Bonsoir Thierry ,

OK mais elle a surement un pont court et fait du bruit , on dirais qu 'il ya plus de chevaux ! OUI , c'était vers Autun , j étais pas au courant .
Bonne continuation et le gros moteur c'est pour quand dans l'auto ?
yves 71



Oui, pont court et boite étagée (groupe 2) et pour le bruit c'est sortie d'échappement latérale sans silencieux.... :afro:

Pour le gros moteur, je ne sais pas...
C'est une question évidente de finances, mais comme Guillaume a été piqué par le virus et qu'il risque de nous rejoindre avec un monstre, je vais peut être être obligé de trouver le financement histoire de ne pas être trop à la traine derrière lui ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Pour l'instant une mécanique de série me coute moins cher, mais je sent bien qu'il manque des chevaux par rapport a avant ! :shock:

Au plaisir... :wink:


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MessagePosté: Mer Sep 14, 2016 10:30 pm 
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Salut Thierry

C'est une question évidente de finances, mais comme Guillaume a été piqué par le virus et qu'il risque de nous rejoindre avec un monstre, je vais peut être être obligé de trouver le financement histoire de ne pas être trop à la traine derrière lui !

Bah je n'ai pas une boite courte.

Alors oui je vais monter une Répliqua Gpr2 mais pas une full Works.

L'affaire c'est que mon moteur est déjà avec Un RV de 11.2 grace aux pistons forgés alors la garder noire et bandes grises en sachant que j'ai 75% de pièces rallye n'avait pas beaucoup de raison.

Après il est vrai qu'en voyant celle de Thierry je visualise ce qu'il me faut en pièces.
Celle de Thierry est plus proche de celle de la CAAPY.

Sinon moi Dimanche j'étais à une Exposition à La Loyère (à coté d Chalon), et j'ai 3 pistes sérieuses pour la partie carrosserie.

Pas de Sunbeam mais de très jolies voitures (R2,R3, Cox, R8, Type E, Corvette 68 Mustang)
des couleurs bleu et orange GULF terrible sur une Porsche 914 et une Cox.

Bon dès que j'ai récupéré l'arceau et le Kit Gpr2 (celui étroit) j'ouvre un topic en détaillant ce que je vais faire dessus.

La culasse va partir en UK pour préparation CNC soupapes intermédiaires pas les Works et des L104 en ACC.

Carter sec évidement, j'ai contacté PACE, et je compléterai le topic que j'ai crée car j'ai des infos sur des questions que je me posais.

@Thierry: Faut qu'on ouvre ton moulin pour voir ce qu'il faut changer parce que j'ai plein de commande à faire en UK.


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MessagePosté: Dim Oct 30, 2016 2:36 pm 
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Bien thierry bien !


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MessagePosté: Lun Oct 31, 2016 11:44 pm 
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génial thierry content que le petit 2L marche bien.

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MessagePosté: Mer Nov 02, 2016 12:15 am 
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Inscription: Mer Mai 17, 2006 7:21 pm
Messages: 1019
Localisation: Ardèche
Salut a tous,

Je viens de visionner la vidéo et je peux enfin mettre un visage
sur la personne a qui j'ai vendu une lame de pare-chocs!!
Ton auto m'a l'air de bien marcher mais ce qui me fait le plus mal au coeur
quand je visionne des vidéos d'anciennes autos, c'est que les pilotes ne
pratiquent pas le double débrayage sur les freinages pour
rétrograder, c'est pourtant indispensable si l'on ne veut pas bloquer les roues AR
sur nos mamies!!
Bonne continuation pour la suite.
Serge.

_________________
La vie non vécue est une puissance qui agit en silence mais sans pitié!


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